一、船运费有所上调及产区供应能力萎缩将在短期内支撑北方港口玉米市场。自7月中旬国家开始在东北举办临时储备玉米拍卖以来，辽宁港口玉米市场受国储粮冲击的压力持续增强，因而其价格走势也趋于弱势。8月中旬，受大连玉米期价下跌的影响，跌性较强，加上港内成交总量相对有限。因此，港口玉米市场价格走势始终较为平稳。奥运期间，由于辽宁港口船期相对集中，海运费因而一直维持在80元/吨－85元/吨的价格水平，甚至出现70元/吨－75元/吨的价格。而进入9月份，奥运会已经顺利闭幕，北方港口船运费出现上行的趋势，据悉，截至目前，大连港至蛇口的船运费已回升至90元/吨，不过此价位对多数运方而言，仍然不能实现有效盈利，因此对此价格普遍不太认可，港口空闲的船只数量较前期有所增加，据此推断，后期港口船运费仍存在上涨的可能性。随着产区粮源供应能力下降，港口船运费看涨及贸易商暂未出现集中走货的现象，因而短期内北方港口玉米市场将继续受到较有力的支撑，其价格不太可能出现较明显的波动。
二、广东港口优质玉米货源短缺。近期以来，由于北方港口粮商发货意愿普遍不强，导致广东港口玉米到货量大幅减少，而自8月下旬以来，受中秋、国庆两节前饲料企业备货影响，港口走货进度较前期有所加快，库存量逐步下降，加上目前市场上品质较佳的粮源数量明显偏少，一些饲料企业面临着有钱难买货的局面，从而拉动当地玉米价格顺势小幅上涨。目前广东港口优质粮源港内成交价已涨至1870元/吨－1880元/吨，二等玉米成交价也达到1840元/吨－1850元/吨，质量较差的成交价则相对混乱，高低不一，但均较8月底上涨20元/吨左右。截至9月3日，蛇口港内玉米库存约在12.5万吨左右（8月末库存约15万吨左右），据悉，9月10日之前，蛇口港到货量明显偏少。预计，虽然近期港口采购企业的数量开始有所减少，尤其在后续到货量较少、海运费上涨及后市饲料需求逐步回升的共同支撑下，短期内港口价格将保持坚挺走势，并存在继续走强的可能性。
三、部分饲料企业补库意愿略显增强，优质粮源数量偏少。随着南方销区部分企业前期囤积的玉米被逐渐消耗殆尽，加上目前玉米价格波动减小，因此企业补库意愿较8月下旬有所增强。而眼下市场上品质较佳的玉米货源明显偏少（沿海地区万为明显），因此支撑了部分销区市场价格局部地区出现反弹行情。
综上所述，短期内来看，国内南北港口玉米价格走势将维持目前的坚挺态势，燕可能在海运费的拉动下继续出现小幅上扬的行情。不过，随着9月中下旬之后，北方粮商将逐步受到来自市场多方压力的影响（如新粮上市，资金回拢及临时储备粮出库等），届时北方港口或将出现粮商集中出货腾仓的情况，供应压力将因此明显增强。不过受产区收购成本的支撑，预计出现大幅回落的可能性较小。而由于9月国内饲料企业销售形势将出现恢复性增长，加上船运费的支撑，将抵消部分因供应量集中放大而产生的不利影响。预计后期广东港口玉米市场或将出现回落行情，但下探的空间相应有限。
